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viernes, 26 de agosto de 2011

Ruta del metro de Bogotá


Ruta definitiva Metro

Ruta Definitiva del Metro.







Atraviesan toda la Ciudad partiendo desde el Sur (Sibaté, Soacha) Bosa, Kénedy, Puente Aranda, Barrios Unidos, Usaquén, pasando por la sabana de Bogotá, hasta el norte Zipaquirá – Nemocón, y la segunda línea del Metro aprovechando también el corredor férreo que parte desde Mosquera, Fontibón, hacia el Centro de Bogotá, en las intercesiones viales se conecta por sistema subterráneo o elevado; desarrollando todo el occidente de la ciudad. Utilizando las vías del ferrocarril se ahorran costos puesto que no hay que comprar terrenos.



Segunda opción: Ruta planteada por la administración de Samuel Moreno
Promover una GRAN CONVOCATORIA REFERENDO “METRO SI” “El Metro no es un lujo es una necesidad para Bogotá.” medio para la descontaminación ambiental, para la conservación de la Vida y el medio ambiente, la Dignidad Humana, la aplicación de los Derechos Económicos, Sociales y Culturales para el desarrollo vital del ser humano 
 

El proyecto de las cinco líneas del metro de Bogotá es un ambicioso plan de movilidad que busca transformar la ciudad en una metrópoli más moderna, sostenible y justa. El proyecto se basa en los siguientes principios:

Resurgimiento: El metro de Bogotá es un proyecto de renacimiento para la ciudad. Tras décadas de crecimiento desordenado e informal, el metro representa una oportunidad para conectar a Bogotá y darle una nueva identidad.

Sostenibilidad: El metro de Bogotá es un proyecto sostenible. El uso de energía eléctrica y la construcción de infraestructura amigable con el medio ambiente lo convierten en una alternativa eficiente y amigable con el medio ambiente.

Progreso: El metro de Bogotá es un proyecto progresista. El acceso equitativo al transporte público es un derecho fundamental, y el metro representa una oportunidad para reducir las desigualdades sociales y económicas.

Las cinco líneas del metro de Bogotá se conectarán entre sí para crear una red de transporte eficiente y accesible. Las líneas se extenderán por toda la ciudad, desde el norte hasta el sur, y desde el oriente hasta el occidente.

Línea 1: La línea 1, que está en construcción, conectará la localidad de Bosa con el centro de la ciudad. La línea tendrá una longitud de 23,9 kilómetros y contará con 16 estaciones.

Línea 2: La línea 2 conectará el centro de la ciudad con la localidad de Fontibón. La línea tendrá una longitud de 16,8 kilómetros y contará con 13 estaciones.

Línea 3: La línea 3 conectará el centro de la ciudad con la localidad de Soacha. La línea tendrá una longitud de 24,3 kilómetros y contará con 17 estaciones.

Línea 4: La línea 4 conectará el centro de la ciudad con la localidad de Suba. La línea tendrá una longitud de 23,3 kilómetros y contará con 16 estaciones.

Línea 5: La línea 5 conectará el centro de la ciudad con la localidad de Engativá. La línea tendrá una longitud de 22,7 kilómetros y contará con 15 estaciones.

El proyecto de las cinco líneas del metro de Bogotá es un proyecto ambicioso, pero necesario. El metro representa una oportunidad para transformar la ciudad en una metrópoli más moderna, sostenible y justa. A continuación, se presentan algunas ideas específicas para que el proyecto sea más renaciente, ecológico y progresista:

Resurgimiento para que Bogotá vuelva a ser la Antena Suramericana: El diseño de las estaciones y los trenes del metro debe reflejar la identidad cultural de Bogotá. El metro debe convertirse en un espacio de encuentro y cultura, con actividades culturales y recreativas. El metro debe impulsar el desarrollo económico de las zonas por las que pasa.

Ecológico: El metro debe utilizar energía renovable, como la energía solar o eólica. El metro debe ser construido con materiales sostenibles. El metro debe promover el uso de la bicicleta y el transporte público.

Progresista moderno propuesto por Lozano Herman: El metro debe ser accesible para todos los ciudadanos, independientemente de su nivel socioeconómico. El metro debe promover la equidad de género y la inclusión social. El metro debe ser un modelo de desarrollo sostenible.

El proyecto de las cinco líneas del metro de Bogotá es una oportunidad para hacer de Bogotá una ciudad mejor para todos. Visite nuestra web El Criterio.co

Vea el vídeo: Cinco Líneas de Metro para Bogotá, Renaciente, Ecológica y Progresista.

Escribanos correo: elcriterio@gmail.com